一个小小的点火开关，在未来的几天内可能在车市引起轩然大波。
　　北京现代汽车有限公司已宣布，从今年10月26日至明年3月31日，将召回2004年10月1日至2005年3月22日期间生产的98559辆伊兰特和索纳塔轿车。据了解，杭州涉及召回的车辆有3000多辆。
　　由于召回日期临近，记者接到不少读者的来电，纷纷询问召回的细节及配套的规定。10月23日，记者来到位于杭州艮山东路的浙江韩通汽车有限公司一探究竟。

　　大量汽车召回会发生场地拥堵吗？
　　浙江韩通汽车有限公司是杭州3家北京现代汽车4S销售店之一，虽然占地面积很大，但店门口的景象还是让记者感到一丝担忧——店门前的空地上停满了待售的新车，而通往后面维修车间的通道仅能并排通过两辆汽车。“万一召回的汽车一窝蜂地往这儿赶，这队伍不是要排到马路上去了吗？”
　　韩通公司市场部经理胡建平介绍，本次召回的伊兰特、索纳塔轿车，瑕疵在于部分车辆点火开关内部零件尺寸不符，可能导致起动时点火开关非正常工作。而这个点火开关是一个很小的零件，通常更换时间不会超过20分钟。
　　胡建平介绍，在杭州，主要由韩通、四通及通达3家4S店来负责实施车辆召回的相关事宜。为了给车主有一个相当充裕的时间，北京现代刻意设置了长达5个月的召回期限。在这5个月的时间中，他们会通过手机短信、电话或信函的形式分批通知车主前来更换零件。他认为，一般来说不会产生拥堵问题。
　　对于在召回期限内由于没有及时更换而导致的车辆损坏问题，胡建平表示公司将负责到底。

　　召回的费用应由车主承担吗？
　　对于由于车主赶往4S店而产生的汽油费、误工费以及其他相关费用应该怎么办的问题，胡建平显得有些无奈。他告诉记者，这样的事情在以往的召回事件中还没有被提出过。但现在汽油涨价比较厉害，可能会有车主提出这方面的要求。
　　“我认为，召回对于车主来说就是一次保修过程。而根据程序，车主前往4S店更换点火开关时也必须携带《保修卡》。”胡建平介绍，车辆《保修卡》明确规定，保修中产生的油费、误工费等由车主自己承担。“这应该是一份合同。”
　　但胡建平也表示，汽车要召回毕竟是由于汽车本身的质量问题造成的，为了表示歉意，他们愿意给消费者以一定的回报，凡是召回车辆除按规定更换指定零件之外，还将进行一次免费的全车检测。“如果真有车主提出报销油费、误工费等要求，我们也可以在汇报了北京总部之后与车主协商解决。”胡建平说。

　　保修卡上的约定涉嫌霸王条款吗？
　　针对胡经理的说法，记者电话请教了杭州市消费者协会投诉科一位姓袁的工作人员。她告诉记者，因为召回制度在我们国家还属于刚刚起步，相关的法律、法规还相对比较滞后，“召回就等于保修”的说法并没有法律根据。
　　“而在《保修卡》上关于车主自己承担由于保修而产生的汽油费、误工费等其他费用的规定，已涉嫌霸王条款。”这位工作人员认为，一旦召回开始实施，车主有权向北京现代的授权单位索要由于车辆召回而产生的其他相关费用。如果4S店拒绝支付，车主可向辖区内的消费者协会求助。